Проектом федерального закона предусматривается ⬇️
- возможность применения средств контроля и поддержания состояния работоспособности на транспортных средствах, подлежащих оснащению тахографами, а также регистрации информации о времени управления транспортным средством тахографом или тахографом с подключенным к нему средством контроля и поддержания состояния работоспособности;
- обязанность водителя при регистрации показателей, не совместимых с возможностью дальнейшего управления транспортным средством, сделать перерыв в управлении и продолжить движение, только если средство контроля и поддержания состояния работоспособности не регистрирует потерю его работоспособности.
🔻В слушаниях приняли участие Председатель Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Ломакин В.В., который изложил позицию Профсоюза и территориальных организаций Профсоюза в отношении данного законопроекта, и зампредседателя Профсоюза Калинкин Е.Н.
Председатель Профсоюза выразил несогласие с изменением норм времени при работе с контрольными устройствами, а также опасения в нарушении прав водителей, утративших работоспособность в пути, и пассажиров, находящихся в транспортном средстве, водитель которого утратил работоспособность в пути.
Большинство участников сходилось в том, что принципиально применение контрольных устройств поддерживается, однако, законопроект нуждается в значительной доработке, необходимо обнародование подзаконных НПА, с помощью которых будут реализованы нормы законопроекта.
Будут подготовлены рекомендации Комиссии Общественной палаты.
#ФНПР #профсоюзы56 #профсоюзыОренбуржья #оренпрофавтодор
#роспрофтрансдор56
